Zaterdag 5 augustus 2006 (dag 5)

Voordat we vandaag weer gingen “treinen” hebben we eerst boodschappen gedaan. Vandaag zijn we opgestapt in Drei Annen Hohne. Vanaf hier zijn we met stoom (heen en terug) naar Eisfelder Talmühle gegaan. Om ongeveer drie uur waren we weer terug.

Daarna zijn we naar Derenburg gegaan voor “Glasmanufaktur Harzkristall” (www.harzkristall.de). Helaas waren we hier te laat voor een rondleiding. Zelf hebben we wel nog even rond gekeken. Erg vreemd gevoel om in augustus tussen de kerstballen rond te kijken.

Later zijn we naar de “Roßtrappe” bij Thale geweest. Dit stuk van de Harz is beduidend ruiger. (“Deutschlands Grand Canyon”, aldus de bordjes).

Vrijdag 4 augustus 2006 (dag 4)

Vandaag is de tweede dag van onze drie dagen kaart. Vandaag een morgen gaan we zo veel mogelijk stukken spoor proberen te berijden met stoom. Ons begin station voor vandaag is Hasselfelde. Vanaf hier zijn we naar Alexisbad gegaan. In Alexisbad hadden we de keus of we vanaf daar verder zouden gaan met een andere trein of dat we het stadje gingen bekijken. Op de kaart leek het een middelgrote plaats te zijn. In werkelijkheid waren er alleen maar hotels en restaurants. Na ongeveer vijfentwintig minuten rond gelopen te hebben, hebben we besloten om met de stoomtrein heen en weer te rijden naar Harzgerode. Van Alexisbad terug naar Hasselfelde was het niet mogelijk om dit met stoom te rijden. We zijn terug gereden met een dieseltreintje. Uiteindelijk zijn we van 13.02 uur tot 17.38 uur onderweg geweest.

Donderdag 3 augustus 2006 (dag 3)

Rond kwart voor negen worden we wakker. Na het ontbijt gaan we op zoek naar een LPG-pomp. LPG rijdt nu eenmaal goedkoper dan benzine, maar is in Duitsland lang niet zo makkelijk te krijgen als in Nederland. De dichstbijzijnde pomp blijkt in Bad Harzburg (25 kilometer verderop) te zijn.

Door gereden naar Wernigerode om vanaf daar een stoomtrein de Brocken op te nemen. Uit eindelijk hebben we vier stations verder dan het beginpunt geparkeerd (gratis, we blijven tenslotte Nederlanders). In de trein hebben we de kaartjes gekocht omdat dit station geen loket had.

Vandaag gingen we zoals gezegd met de trein de Brocken op. De Brocken is een “berg”, het hoogste punt ligt op 1142 meter. Het station ligt op 1125 meter en is daarmee binnen Duitsland het hoogst gelegen station in zijn soort. De rit naar boven duurde ongeveer 2 uur. Het grootste deel van de rit hebben we op een “balkon” doorgebracht. In de stoom zat veel kolengruis, het geen niet zo prettig was. Het kolengruis drong echt overal tussendoor. Boven hebben we even rond gelopen en daarna hebben we de trein terug naar beneden genomen. Het hele traject is enkelspoor. Tegenliggende treinen vereisten dus nog als wat rangeer werk. Om ongeveer half zes waren we weer terug bij de auto.

Op de weg terug naar de camping hebben we boodschappen gedaan. In de winkels hebben we ons verbaasd over het gebrek aan voorverpakte aardappels (zoals we hier de voorgekookte krieltjes, aardappel -blokjes en -schijfjes kennen).

Op wat druppels onderweg naar beneden (met de trein) na, is het vandaag droog gebleven. Wel is het erg koud, om zeven uur ‘s avonds was het ongeveer dertien graden.

Woensdag 2 augustus 2006 (dag 2)

‘s Morgens (of zeg maar gerust ‘s nachts) worden we rond vier uur wakker van de regen. Tegen de tijd dat we echt ons bed uitkomen lijkt het droog te zijn. Na de broodjes gehaald te hebben moeten we in de tent ontbijten wegens de regen. Vanuit Nederland komt er een smsje met de weersverwachting. De uitkomst? Regen! Vanaf vrijdag zou het weer beter moeten worden.

Na het ontbijt in de auto gestapt voor een toer door de omgeving. Via de Okerstausee (stuwdam), de oker (het riviertje), door Oker (het plaatsje) naar Goslar gereden. Goslar is een oud plaatsje waar veel zogenoemde vakwerkhuizen staan. De geschiedenis loopt zichtbaar terug tot in de Middeleeuwen.

Later op de middag zijn we verder gereden naar Wernigerode. Hier hebben we gekeken naar de Harzer Schmalspurbahnen (www.hsb-wr.de). Zij hebben ongeveer 140 kilometer smalspoor door de Harz lopen die voornamelijk bereden wordt door stoomtreinen.

De komende dagen gaan we drie dagen lang gebruik maken van deze treinen (onder meer om de “Brocken” te beklimmen). De planning is om daarna verder door te rijden naar het zuiden/oosten.

Dinsdag 1 augustus 2006 (dag 1)

‘s Morgens rond tien uur vanaf huis vertrokken. Onze bestemming voor vandaag is Braunlage. In de omgeving van deze plaats hebben we een aantal campings uitgezocht die we willen bekijken. Onderweg hebben we wat regen. Bij aankomst is het droog.

Om ongeveer kwart over vier ‘s middags komen we in Braunlage aan. Na de campings in Braunlage, Hohegeiß en Zorge bekeken te hebben valt de uiteindelijke keus op die in Braunlage (Am Campingplatz, “Hohe Tannen”). Na een mooi plekje uitgezocht te hebben beginnen we vol goede moed met het voor de eerste keer opzetten van de tent. Als we de binnentent bijna hebben staan, komt de beheerster van de camping wild gebarend aanrennen. We blijken niet op de juiste plek te staan en in haar ogen is dat een zeer groot probleem. Het stuk tent dat al stond weer afgebroken en een ander plaatsje uitgezocht. Nu was het wel goed en achteraf gezien staan we hier misschien zelfs wel beter.

‘s Avonds rijden we wat in de omgeving rond om alvast het een en ander te zien (onder andere Braunlage en Elend) en om niet met regen in de tent te hoeven zitten. Ook ‘s nachts hebben we regen.

Voor hen die geografisch iets minder goed zijn: Braunlage ligt in het Harz gebergte in Duitsland. Braunlage ligt net voor de voormalige grens tussen West- en Oost-Duitsland.